Президент Ҷо Байден пешниҳод кардааст, ки барои оғоз кардани истгоҳҳои пуркунии мошинҳои барқӣ ҳадди аққал 15 миллиард доллар харҷ кунад ва ҳадафаш то соли 2030 ба 500 000 истгоҳҳои пуркунандаи барқ дар саросари кишвар мерасад.
(TNS) - Президент Ҷо Байден пешниҳод кардааст, ки барои оғоз кардани истгоҳҳои пуркунии мошинҳои барқӣ ҳадди аққал 15 миллиард доллар харҷ кунад ва ҳадафаш то соли 2030 ба 500,000 истгоҳҳои пуркунии барқ дар саросари кишвар мерасад.
Тибқи маълумоти Департаменти энергетикӣ, имрӯз дар саросари кишвар тақрибан 102,000 нуқтаи пуркунандаи барқ дар тақрибан 42,000 истгоҳҳои барқгиранда мавҷуданд, ки сеяки онҳо дар Калифорния мутамарказ шудаанд (дар муқоиса, Мичиган танҳо 1,5% нуқтаҳои пуркунандаи барқро дар 1,542 нуқтаи барқгиранда ҷойгир мекунад).
Коршиносон мегӯянд, ки ба таври қобили мулоҳиза тавсеаи шабакаи барқгиранда ҳамоҳангиро дар саросари саноати мошинсозӣ, тиҷорати чакана, ширкатҳои коммуналӣ ва тамоми сатҳҳои ҳукумат талаб мекунад ва аз 35 то 45 миллиард доллари дигар, эҳтимолан тавассути мувофиқатҳои зарурии ҳукуматҳои маҳаллӣ ё ширкатҳои хусусӣ.
Онҳо инчунин мегӯянд, ки бархӯрди дарозмуддат мувофиқ аст, зеро паҳншавии пуркунандаи барқ бояд ба қабули истеъмолкунандагон ба талаботи мӯътадил мувофиқат кунад ва вақтро барои васеъ кардани шабакаи барқ фароҳам оварад ва аз пуркунандаи барқ ба монанди пуркунандаи Tesla Inc эҳтиёткор бошад.
Дар куҷо мо истодаем
Имрӯз, шабакаи барқгиранда дар ИМА як омезиши муассисаҳои давлатӣ ва хусусӣ мебошад, ки мехоҳанд ба мошинҳои бештари EV дар роҳҳо омода шаванд.
Шабакаи бузургтарини пуркунандаи барқ ба ChargePoint тааллуқ дорад, ки аввалин ширкати пуркунандаи барқ аст, ки ба таври оммавӣ фурӯхта мешавад. Пас аз он ширкатҳои дигари хусусӣ, ба монанди Blink, Electrify America, EVgo, Greenlots ва SemaConnect мебошанд. Аксарияти ин ширкатҳои пуркунандаи барқ аз сими универсалии аз ҷониби Ҷамъияти муҳандисони автомобилӣ тасдиқшуда истифода мебаранд ва адаптерҳо барои EV-ҳои бренди Tesla доранд.
Tesla дуввумин шабакаи пуркунандаи барқро пас аз ChargePoint идора мекунад, аммо он пуркунандаи хусусиро истифода мебарад, ки онҳоро танҳо Teslas истифода бурда метавонад.
Азбаски дигар мошинсозон кӯшиш мекунанд, ки аз бозори EV-и ИМА як луқмаи калонтар гиранд, аксарият ба танҳоӣ пайравӣ карда, ба Тесла пайравӣ намекунанд: General Motors Co. бо EVgo ҳамкорӣ мекунад; Ford Motor Co. бо Greenlots ва Electrify America кор мекунад; ва Stellantis NV низ бо Electrify America ҳамкорӣ мекунад.
Дар Аврупо, ки пайвасткунандаи стандартӣ ҳатмӣ аст, Tesla шабакаи истисноӣ надорад. Дар айни замон дар ИМА ягон пайвасткунаки стандартие вуҷуд надорад, аммо Сэм Абуэлсамид, таҳлилгари асосии тадқиқот дар Guidehouse Insights, фикр мекунад, ки он бояд тағир ёбад, то ба қабули EV ёрӣ расонад.
Оғози мошинҳои барқии Rivian Automotive LLC нақша дорад, ки шабакаи барқгиранда созад, ки барои муштариёни худ истисноӣ бошад.
"Ин воқеан мушкилоти дастрасиро бадтар мекунад" гуфт Абуэлсамид. "Бо афзоиши шумораи мошинҳои EV, ногаҳон мо ҳазорҳо пуркунандаи барқро пайдо кардем, ки онҳоро истифода бурдан мумкин аст, аммо ширкат намегузорад, ки одамон аз онҳо истифода баранд ва ин бад аст. Агар шумо воқеан хоҳед, ки одамон EV-ро қабул кунанд, шумо бояд ҳар як пуркунандаи барқро барои ҳар як соҳиби EV дастрас кунед."
Афзоиши устувор
Маъмурияти Байден зуд-зуд пешниҳоди инфрасохтори президент ва ташаббусҳои EV-ро дар дохили он ба паҳн кардани системаи шоҳроҳи байнидавлатӣ дар солҳои 1950 аз ҷиҳати ҳаҷм ва таъсири эҳтимолӣ, ки тақрибан 1.1 триллион долларро бо доллари имрӯза (114 миллиард доллар) ташкил медод, монанд мекунад.
Стансияҳои сӯзишворӣ, ки дар байнидавлатҳо ҷойгиранд ва ба баъзе аз дурдасттарин манотиқи кишвар расидаанд, якбора наомадаанд - онҳо талаботро ба мошинҳо ва мошинҳои боркаш пайгирӣ мекарданд, зеро он дар асри 20 афзоиш ёфтааст, коршиносон мегӯянд.
"Аммо вақте ки шумо дар бораи истгоҳҳои пурборкунӣ сухан мегӯед, мураккабӣ зиёд мешавад" гуфт Айвс бо истинод ба пуркунандаи барқи доимии DC, ки барои наздик шудан ба таҷрибаи зуд қатъи кашидани газ дар сафар зарур аст (гарчанде ки ин суръат бо технологияи мавҷуда ҳанӯз имконпазир нест).
Инфрасохтори пуркунандаи барқ бояд аз талабот каме пештар бошад, то шабакаи барқро барои истифодаи афзоянда омода созад, аммо на он қадар пеш, ки онҳо истифода намешаванд.
Ҷефф Майром, директори барномаҳои мошинҳои барқии Consumers Energy гуфт: "Он чизе ки мо кӯшиш мекунем, суръатбахшии бозор аст, на бозорро зери об, зеро EV-ҳо ... онҳо хеле зуд афзоиш меёбанд, мо афзоиши солонаи 20% -ро дар қаламрави мо мушоҳида мекунем, аммо онҳо ҳоло ҳам танҳо аз ҳар 100 мошин яктоанд." "Дар ҳақиқат ягон сабаби хубе барои обхезии бозор вуҷуд надорад."
Истеъмолкунандагон барои насби пуркунандаи барқи DC 70 000 доллари амрикоӣ тахфиф пешниҳод мекунанд ва умедворанд, ки ин корро то соли 2024 идома хоҳанд дод. Ширкатҳои коммуналӣ, ки барномаҳои баргардонидани пуркунандаи барқро пешниҳод мекунанд, бо зиёд кардани нархҳо бо мурури замон фоида мегиранд.
Келси Петерсон, менеҷери стратегия ва барномаҳои EV-и DTE Energy Co. гуфт: "Мо воқеан инро барои ҳамаи муштариёни худ муфид мешуморем, агар мо ин корро тавре анҷом диҳем, ки сарбориро бо шабака самаранок муттаҳид кунем, аз ин рӯ мо метавонем барқро ба вақтҳои ғайричашмдошт гузаронем ё мо метавонем барқро дар ҷойҳое насб кунем, ки иқтидори зиёдатии система вуҷуд дорад."
DTE низ вобаста ба истеҳсолот барои як пуркунандаи барқ то 55 000 доллар тахфиф медиҳад.
Вақти фиристодан: апрел-30-2021