Вақте ки сухан дар бораи пур кардани мошини барқӣ меравад, пуркунандаи барқ дар сатҳи 2 барои бисёре аз соҳибони EV интихоби маъмул аст. Баръакси пуркунандаи барқи дараҷаи 1, ки дар васлаки стандартии маишӣ кор мекунанд ва маъмулан тақрибан 4-5 мил дар як соатро таъмин мекунанд, пуркунандаи сатҳи 2 манбаҳои 240-вольти барқро истифода мебаранд ва вобаста ба қувваи барқ метавонанд аз 10-60 мил дар як соат интиқол диҳанд. иктидори аккумулятори автомобил ва иктидори станцияи пуркувват.
Омилҳое, ки ба суръати пуркунии AC EV дар сатҳи 2 таъсир мерасонанд
Суръати пуркунандаи пуркунандаи барқи дараҷаи 2 аз сатҳи 1 ба таври назаррас тезтар аст, аммо на он қадар тезтар аз сатҳи 3 пуркунандаи доимии доимӣ, ки қодиранд то 80% барқро дар муддати камтар аз 30 дақиқа интиқол диҳанд. Бо вуҷуди ин, пуркунандаи барқи сатҳи 2 назар ба пуркунандаи сатҳи 3 дастрастар ва камхарҷ аст, ки онҳоро барои аксари соҳибони EV интихоби амалӣ месозад.
Умуман, суръати пуркунии пуркунандаи барқи дараҷаи 2 бо ду омили асосӣ муайян карда мешавад: иқтидори нерӯи барқи истгоҳи пуркунандаи барқ, ки бо киловатт (кВт) чен карда мешавад ва иқтидори пуркунандаи барқи мошини барқӣ низ бо киловатт чен карда мешавад. Чӣ қадаре ки қувваи барқи истгоҳи барқгиранда баландтар бошад ва иқтидори пуркунандаи борти EV зиёдтар бошад, суръати пуркунии барқ ҳамон қадар тезтар мешавад.
Намунаи сатҳи 2 Ҳисоб кардани суръати пуркунии барқи AC EV
Масалан, агар пуркунандаи барқи дараҷаи 2 иқтидори барқи 7 кВт дошта бошад ва пуркунандаи барқи мошини барқӣ 6,6 кВт бошад, суръати максималии пуркунӣ то 6,6 кВт маҳдуд мешавад. Дар ин ҳолат, соҳиби EV метавонад интизор шавад, ки масофаи тақрибан 25-30 милро дар як соат пур мекунад.
Аз тарафи дигар, агар пуркунандаи барқи дараҷаи 2 дорои иқтидори барқи 32 ампер ё 7,7 кВт бошад ва EV дорои иқтидори пуркунандаи бортӣ 10 кВт бошад, суръати максималии пуркунӣ 7,7 кВт хоҳад буд. Дар ин сенария, соҳиби EV метавонад интизор шавад, ки масофаи тақрибан 30-40 милро дар як соат пур кунад.
Истифодаи амалии пуркунандаи барқи AC EV дараҷаи 2
Бояд қайд кард, ки пуркунандаи барқи дараҷаи 2 AC барои пуркунии босуръат ё сафар ба масофаи дур пешбинӣ нашудааст, балки барои истифодаи ҳамарӯза ва пур кардани батарея ҳангоми таваққуфҳои тӯлонӣ пешбинӣ шудааст. Илова бар ин, баъзе EV-ҳо метавонанд вобаста ба намуди пайвасткунаки барқгиранда ва иқтидори пуркунандаи барқи EV-ро барои пайвастшавӣ ба намудҳои муайяни пуркунандаи барқи Сатҳи 2 адаптерҳо талаб кунанд.
Хулоса, пуркунандаи барқи дараҷаи 2 нисбат ба пуркунандаи дараҷаи 1 роҳи тезтар ва қулайтар барои пур кардани мошинҳои барқиро фароҳам меорад. Суръати пуркунии пуркунандаи барқи дараҷаи 2 аз нерӯи барқи истгоҳи барқгиранда ва иқтидори пуркунандаи барқи мошини барқӣ вобаста аст. Гарчанде ки пуркунандаи барқ дар сатҳи 2 барои сафар ба масофаи дур ё пуркунии босуръат мувофиқ набошад, онҳо як варианти амалӣ ва камхарҷ барои истифодаи ҳаррӯза ва таваққуфгоҳҳои дарозмуддат мебошанд.
Вақти фиристодан: феврал-18-2023