Дар 3 семоҳаи аввали соли 2019 236 700 адад мошинҳои васлшаванда дастрас карда шуданд, ки нисбат ба семоҳаи 1-3-юми соли 2018 ҳамагӣ 2 фоиз зиёд аст. Аз ҷумла, дар моҳи октябр, 23 200 адад, ки нисбат ба моҳи октябри соли 2018 33 фоиз камтар аст. бахш ҳоло баръакси сол аст. Тамоюли манфӣ эҳтимоли зиёд дар давоми боқимондаи соли 2019 ва нимаи аввали соли 2020 боқӣ мемонад. Манзараи ногувор бо омилҳои гуногун ба вуҷуд омадааст. Аввалан, рақамҳо бо давраи H2-2018 муқоиса карда мешаванд, вақте ки Tesla ҳама талаботро ба Модел-3 расонидааст. Фурӯш танҳо дар ИМА ва Канада буд; содирот ба бозорҳои дигар то семоҳаи 1-и соли 2019 оғоз нашудааст.
Мушоҳидаи дуюм ин аст, ки бисёре аз OEM плагинҳоро дар соли 2019 камтар фурӯхтаанд, ки соли гузашта карда буданд. Дар ҳоле ки воридкунандагони аврупоӣ сатрро нигоҳ медоштанд, фурӯши плагин аз ҷониби Big-3 28% коҳиш ёфт, то ҳол ва брендҳои ҷопонӣ 22% кам шуданд. Брендҳои амрикоӣ ва ҷопонӣ 44% rsp 38% фурӯши мошинҳои сабуки ИМА-ро ташкил медиҳанд, аммо имсол танҳо як плагинҳои навро ҷорӣ карданд, Subaru Crosstrack PHEV. Фурӯши Tesla то ба имрӯз 9% афзоиш ёфтааст ва 55% ҳаҷми плагинро дар ИМА ташкил медиҳад. Танҳо бо назардошти BEVs, ҳиссаи Tesla 76% -ро ташкил медиҳад.
Интизории мо дар давоми сол ҳамагӣ 337 воҳиди фурӯши BEV+PHEV мебошад, ки 74% аз онҳо барқи пок аст. Коҳиши ҳаҷм нисбат ба соли 2018 6 фоизро ташкил медиҳад. Дар соли 2020, истеҳсолкунандагон зиёда аз 20 вурудоти нави BEV ва PHEV -ро эълон карданд, ки аксари онҳо PHEV аз брендҳои аврупоӣ мебошанд. Бо вуҷуди ин, фурӯшандагони нави калон аз Тесла ва Форд хоҳанд буд. Model-Y ва Mach-E ба сегменти хеле маъмули кроссовери паймон/миёна ворид мешаванд, ки аз рӯи ҳаҷм, нарх ва мушаххасот хеле наздиканд. Озмуни додашуда дар бозори EV солҳои оянда ва бо таваҷҷӯҳ ва талаботи зиёд.
Зиёдтар аз фоида
Диаграмма фурӯши плагинҳои семоҳаи ИМА-ро дар соли 2019 нисбат ба соли гузашта муқоиса мекунад. Семоҳаи 4-и 2019 тахминҳои мо мебошанд. Фурӯши Tesla дар нимаи 2-юми соли 2019 коҳиш ёфтааст, зеро онҳо дар муқоиса бо давраи соли 2018, вақте ки ҳама таҳвилҳои Модел-3 талабот ва сабти бозгаштро дар Амрикои Шимолӣ пӯшонида буданд. Ҳаҷми Tesla дар давоми сол то ҳол тақрибан 9% бештар аз соли 2018 хоҳад буд. Фурӯши YTD OEM ба ғайр аз Tesla бо нишон медиҳад, ки соли гузашта манзараи норавшанро нишон медиҳад: коҳиши якҷояи 16%.
Hyundai-Kia (нав Kona EV), Volkswagen (e-Golf, Audi e-tron quattro нав), Daimler (Merc. GLC) ва Jaguar i-Pace ба даст оварданд, ҳамаи дигарон талафоти вазнин доданд. Фурӯши Nissan Leaf суст боқӣ мемонад, версияи нави 62 кВт/соат қимат аст ва то ҳол бе сардшавии батареяи муосир. GM Volt-ро тарк кард ва дар семоҳаи 2 ба ҳадди 200 000 адад расид ва дар семоҳаи чорум танҳо нисфи кредити федералии EV 7500 долларро гирифт. Форд аз фурӯши сусти Focus EV ва C-Max PHEV даст кашид ва бо фарсудаи Fusion PHEV боқӣ монд. Toyota ба ҷуз Prius PHEV-и 3-сола чизе пешниҳод намекунад, Honda Clarity PHEV дар таназзули пеш аз бармаҳал қарор дорад. BMW то ҳол ҷойгузини 330e ва X5 PHEV дар ИМА надорад.
Бум ва пастшавӣ
Таърихи фурӯши плагинҳои ИМА қаблан коҳиши муваққатӣ дошт ва ба монанди соли 2019, он ба таъминот вобаста буд: Toyota насли 1-уми Prius PHEV-ро бидуни омода кардани вориси тадриҷан баровард ва GM ҳангоми гузаштан ба насли 2-юми Volt ҳаҷми онро аз даст дод. .
Соли 2018 афзоиши бебаҳо дошт ва тақрибан ҳамаи онро танҳо як вуруди нав, Tesla Model-3 офаридааст. Ба даст овардани афзоиши 2017-18 барои як соли дигар душвор аст. Tesla соли гузашта 140 000 Модел-3-ро ба ИМА таҳвил дод ва содирот танҳо ба Канада буд. Имсол, таҳвили Модел-3 дар ИМА боз 15-20 000 адад афзоиш меёбад, аммо онҳо талафоти ҳаҷми дигар, кӯҳнашуда ва қатъшуда ҷуброн карда намешаванд.
Таассуроти кунунӣ ин набудани интихоб ва набудани ахбор аст, махсусан аз Big-3 ва OEM Ҷопон, ки 82% фурӯши умумии мошинҳои сабуки имсоларо ташкил медиҳанд. Вазъият дар соли 2020 бо афзоиши васеъ аз моделҳои нав бо потенсиали баланди фурӯш хеле тағйир хоҳад ёфт.
Вақти фиристодан: январ-20-2021